Projet du port de Mayumba en eau profonde

 

PORT → ZONE TAMPON → VILLE / TOURISME

• Zone portuaire et industrielle : conteneurs, minerais, bois, hydrocarbures, entrepôts, logistique.
• Zone tampon de 500 m à plusieurs kilomètres selon les activités

Projet en eau profonde de Mayoumba

 

Le Président de la République Brice Clotaire Oligui Nguema a effectué la semaine écoulée, une mission officielle à Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis. Au cœur des échanges : le projet du port en eau profonde de Mayumba, dans la province de la Nyanga, pour lequel les autorités gabonaises ont rencontré les responsables de Khalifa Economic Zones Abu Dhabi (KEZAD Group), filiale d'Abu Dhabi Ports Group et acteur de référence mondial dans les domaines portuaire, industriel et logistique.

Évoqué depuis plusieurs décennies sans jamais franchir le cap de la concrétisation, le port en eau profonde de Mayumba revient sur la table dans un contexte différent. La façade maritime méridionale du Gabon, longtemps reléguée au second plan au profit d'Owendo, concentre désormais une série de projets structurants qui rendent l'infrastructure portuaire non plus souhaitable, mais nécessaire.

Le plus emblématique est le projet potassique de Banio, porté par la junior canadienne Millennial Potash. Le gisement, estimé parmi les plus significatifs d'Afrique centrale, se situe à moins d'une centaine de kilomètres de Mayumba. Sans débouché maritime à proximité, l'exportation de potasse à coût compétitif reste hors de portée. Un port en eau profonde fonctionnel changerait radicalement l'équation économique du projet et, avec elle, les perspectives de mise en production.

Au-delà de la potasse, c'est toute une géographie productive qui attend ce maillon logistique. Les filières bois et produits transformés des provinces de la Ngounié et de la Nyanga exportent aujourd'hui dans des conditions pénalisantes, faute d'infrastructure de proximité. Les discussions en cours sur l'évacuation des minerais de fer de Belinga et Baniaka, maintiennent ouverte l'hypothèse d'une alternative méridionale à Owendo pour les flux de vrac, en dépit du lancement du mégaprojet de Kobe-Kobe.

Khalifa Port incarne précisément le modèle que les autorités gabonaises semblent vouloir répliquer avec notamment une plateforme intégrée associant infrastructures portuaires, zone économique spéciale et services logistiques à haute valeur ajoutée. Le chef du département Transports et Logistique, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, également du voyage, a d'ailleurs explicitement mentionné l'expertise et l'expérience de KEZAD dans la gestion de plateformes portuaires de dimension internationale comme critères déterminants du choix de ce partenaire.

Publié le 22/06/26 15:21

La Rédaction

Avenue Jean Paul 2

𝐂𝐎𝐍𝐒𝐎𝐑𝐓𝐈𝐔𝐌 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐀𝐓𝐈𝐎𝐍𝐀𝐋 𝐃𝐄𝐒 𝐓𝐑𝐀𝐕𝐀𝐔𝐗 𝐏𝐔𝐁𝐋𝐈𝐂𝐒 is in Libreville, Gabon. · 🏗️ #CITP à pied d’œuvre — les réalisations se concrétisent.

Baie des rois

 

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La baie des rois

 

GRAND LIBREVILLE ET LIBREVILLE 2 : DEUX PROJETS, UNE SEULE MÉTROPOLE

 Le Gabon peut-il moderniser sa capitale actuelle tout en construisant la ville de demain ?

Le Gabon se trouve face à une décision urbaine majeure. D’un côté, il faut transformer le Grand Libreville, améliorer les infrastructures existantes, désengorger les axes routiers, assainir les quartiers et moderniser Libreville, Owendo, Akanda et les territoires périphériques. De l’autre, le pays porte l’ambition de Libreville 2, une ville nouvelle destinée à préparer l’expansion future de la capitale.

La question n’est donc peut-être pas de savoir quel projet choisir, mais plutôt comment réaliser les deux simultanément sans que l’un affaiblisse l’autre.

Grand Libreville : transformer la ville existante

Le Grand Libreville concentre une part considérable de la population, de l’administration, des emplois et de l’activité économique du pays. Il est donc impossible d’imaginer l’avenir urbain du Gabon en abandonnant la métropole actuelle au profit d’une ville entièrement nouvelle.

L’Hôtel des Affaires étrangères

 

L’Hôtel des Affaires étrangères

University in mining and metallurgy in Moanda.

© David Ignaszewski

Text description provided by the architects. After almost half a century of mining activities in the southeastern region of Gabon, Eramet-Comilog Group, the French multinational, has joined forces with the Gabon Government to establish a specialized University in mining and metallurgy in Moanda. The Ecole des Mines et de la Métallurgie de Moanda (E3MG), is backed by the Nancy

Baie des rois

Les immeubles du front de mer s’élèvent progressivement et dessinent une nouvelle silhouette urbaine, une skyline qui transforme l’image de Libreville et affirme son ouverture sur l’Atlantique**. Par leurs hauteurs, leurs volumes et le dialogue entre leurs façades, ces bâtiments peuvent donner à la capitale une identité architecturale reconnaissable.

Balneaire

La marina prend également forme et suscite ma curiosité quant aux acteurs qui portent ce projet. Qui sont les investisseurs et les entreprises chargées de sa construction ? Quelles sont leurs références et ont-ils déjà réalisé des projets de cette nature et de cette envergure ?

Noir

Les immeubles

 

Libreville 2

Abu Dhavi

sourve :

 

https://youtu.be/KgiTC9ZdnUY?si=DKOruwBig7NeX5om

Baie des rois'projects

Gabon : Le projet «Cité moderne» de 421 logements lancé par Nang Ekomiye à Akanda

 Le ministre de l’Habitat et de l’Urbanisme, Olivier Abel Nang Ekomiye, posant la première pierre de ce chantier dont la première phase s’achève en juin 2023. © Gabonreview

Au quartier Mveng-Ayong, dans la commune d’Akanda, le ministre de l’Habitat et de l’Urbanisme, Olivier Abel Nang Ekomiye, accompagné de son collègue des Travaux publics, de l’Équipement et des Infrastructures, Léon Armel Bounda Balondzi, ainsi que du Secrétaire exécutif du Plan d’accélération de la transformation (PAT), Sylvain Moussavou Boussougou, a procédé au lancement des travaux de construction d’un lotissement intégré de 421 logements et divers équipements collectifs, développés par la Société One Link Holding Group Gabon.

Baie des rois : Une partie du chantier sera livrée en août 2022 poste par Alix-Ida Mussavu / 17 mars, 2022

 Se prêtant à l’exercice des Matinées du PAT le 16 mars, le ministre de l’Habitat et de l’urbanisme a annoncé qu’une partie du chantier de la Baie des rois sera livrée en août 2022. Principalement, la promenade du front de mer longue d’environ 1km et pourvue de 8 kiosques commerciaux faits en bois.

18e Salon international du bâtiment : Le Gabon à l’honneur au Maroc

Le ministre gabonais de l’Habitat et de l’Urbanisme, Olivier Abel Nang Ekomie, participe depuis le 22 novembre au 18e Salon international du bâtiment (SIB) au Maroc. Un événement organisé sous le haut patronage de Sa Majesté Le Roi Mohammed VI, placé sous le thème : «Innovation et résilience au service d’un cadre de vie meilleur», qui se déroulera du 23 au 27 du mois en cours, au Parc d’exposition Mohammed VI d’El Jadida. 

Olivier Abel Nang Ekomie et Fatima Zahra Mansouri au lancement du SIB 2022. © fr.hespress.com

MASTERPLAN OF LA LOPÉ

 The town of La Lopé is the entrance and the enclave of the National Park of the same name, patrimony of UNESCO. The environmental aspect is intrinsic to the place and the relationship of the village with the National Park of La Lopé. The objective of the master plan is to give a sense to the territory through a project of sustainable management, maintaining the balance between a controlled urban development, the preservation and protection of the natural spaces, and the promotion of its tourist attraction.

DATE: 2014-2015
CLIENT: Agence Nationale des Parcs Nationaux (ANPN)
RECEIVER: République du Gabon
PARTNER AGENCIES: Ingérop (representative), BR&A

Source :: BRUNOREMOUE

SEAFRONT OF LIBREVILLE (GABON)

SEAFRONT OF LIBREVILLE (GABON) The project is about planning the development of Libreville new seafront district. It is different to other international projects because of the strong sustainability will, the anchorage in a mainly blue and green landscape, where man will not reverse the tendency.

This makes it not only an attractive project in our 21st century conscious world but a project developing new sustainable economic sectors so profitable to emerging country Gabon (wood buildings, bio climatic architecture, eco-friendly tourism…).

DATE: 2013-2015 CLIENT: Agence Nationale des Grands Travaux (ANGT) / FMCT (société Façade Maritime Champ Triomphal) RECEIVER: Republic of Gabon PARTNER AGENCIES: Ingerop, Deloitte (42 ha / 292.750 sqm to be built)